【訂房限時折扣碼】我的旅館 (My Hostel)-菲律賓酒店預訂優惠
這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 關於我的旅館
簡介
在這家舒適的長灘島飯店中享受尊貴的服務與設施。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 便利商店, 每日客房清潔服務, 專人辦理入住/退房服務, 快速入住/退房服務。
共有8家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 我的旅館地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
網路服務
休閒娛樂設施
餐飲服務
服務與便利設施
接待設施
可使用語言
預訂與入住須知【必讀】
6至7歲(含)兒童
在不加床之情況下可免費與大人同住。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停飛令難解 波音宣布：737Max無限期停產
美國波音公司歷經一年多來的空難危機與飛安醜聞，16日傍晚宣布，出事且停飛9個月的737Max，將從明年1月起停止生產，消息讓全球600家零組件生產商如坐針氈，除了波音股價重挫超過4%之外，負責承包737Max客機七成組裝工作的製造商Spirit Aerosystems，盤後股價重挫超過5%，顯示波音停產決定對美國經濟的影響甚鉅；摩根大通(JP Morgan)更估計，波音停產事件，恐怕將削減美國GDP的0.15%。波音為了專心拚復飛，斷然中止737Max生產，危機處理是否奏效？還有待觀察。
368架上線的飛機禁飛，等待交機的日本廣島民宿訂房400架還堆放在工廠停機坪，波音737Max客機，在禁飛令九個月後宣告，明年1月起全面停產！壓垮駱駝的最後一根稻草，是波音與美國聯邦航空總署(FAA)撕破臉。
美國聯邦航空署長 狄克森 ：「我們說過多少遍，復飛沒有時間表，我們將遵守每一個檢查進程，不管要花多久的時間；我要再一次澄清，波音的飛機不是FAA的飛機。」
FAA署長切割與波音的關係，因為本月11日的國會聽證會上，一份2018年12月的分析文件，顯示FAA在首起空難後，就知道737Max的飛行風險，在MCAS操控特性增益系統未修正之前，平均事故次數多達15次，卻睜隻眼閉隻眼，讓波音繼續上路。
美國眾議院議員 李賓斯基 (Dan Lipinski) (12.11) ：「這個風險數字......是可以被接受的嗎？」
美國FAA飛機認證負責人 勞倫斯 (Earl Lawrence) (12.11)：「這風險不能被接受。」
灰頭土臉的FAA，對波音直到12月都還打著「即將復飛」的希望口號相當不滿，罕見公開斥責，要波音別再信口開河，迫使波音開始審視持續燒錢的737Max生產線；這也是「吹哨人」──前波音高級經理皮爾森(Ed Pierson)作證詬病的，他早就察覺737Max工廠嚴重超時加班，不時傳出零件損壞、工具不見等誇張事件。
前波音高級經理 皮爾森 ：「這些問題已經持續好幾個月，所以引起了我的注意，決定呈報管理階層。」
皮爾森在2018年8月退休，兩個月後獅航空難發生，他當時就將所有證據，呈報給國家單位，包括美國聯邦航空總署(FAA)、國家運輸安全委員會(NTSB)和交通運輸部(DoT)，幾個公家機關卻是互踢皮球，最後問題又回到了波音公司內部。
皮爾森律師 海維恩 (Eric Havian) ：「當時皮爾森說，我在軍中30年，軍中只要有危險可能，就會關閉整個生產線，波音總經理當時的回應是：『這個嘛......軍方不是賺錢的企業單位。』」
波音執行長米倫伯格(Dennis Muilenburg)推文表示，737Max停飛決定基於各方面考量，將1.2萬生產線員工生計與供應鏈放在第一，雖然刻意選在16日收盤後才做出宣告，但消息提早走漏，導致16日收盤，道瓊指數隨美中貿協達標提振士氣，波音股價卻逆勢重挫4.29%，盤後繼續下跌約1%，飛機製造商「Spirit AeroSystems」股價收盤跌幅1.57%，盤後更重挫5.4%，該公司承包七成的737Max組裝工作，衝擊甚鉅。
CNN財經記者 ：「Spirit Aerosystems是組裝主力廠商，他們的股價跌幅也很大，他們做了削減成本、停止招募新血等措施，這消息已經開始衝擊生產鏈，當波音停止生產(737Max)，問題是何時能恢復？事實上一旦停產，要恢復是非常困難的。」
波音737Max停產影響之大，估計全球有600家零組件廠商、成千上萬名員工生計受影響，但波音突然抽腿，想必是確定大勢已去，停飛只是危機越南平價酒店止血；回顧波音今年股價走勢，三月衣索比亞航空空難後，股價大跌10%，六月波音CEO放消息，預告737Max年底復飛，提振股價上揚，九月又傳出美國FAA即將批准復飛令，十月波音又預告明年1月復飛，都讓股價逆勢回溫，且無論危機多嚴峻，波音股價都維持一定水平。投資人對於波音一直大玩「狼來了」的遊戲，卻仍保有信心，就是看準長線走勢，737Max只是眾多飛航產品之一，波音要被打垮？沒那麼容易。
CNN主播vs.紐約時報記者 齊托芙 (Natalie Kitroeff) ：「我們相信波音深陷危機嗎？不可能，這家公司是美國最大的製造出口商。(所以我們看到股價只跌4%，而不是15%之類的。)沒錯，市場還是對波音有信心，儘管這一切問題之後。」
波音現階段將主力轉移，先專心拚復飛可能，投資人也在觀望當中，預計可能得等到明年秋天才會見分曉，但航空界普遍不樂觀，當波音737Max歷經兩起空難，消費者信心一去不復返，就算真的復飛，有多少航空公司願意使用？又有多少旅客願意搭乘？
CNN主播vs.飛安專家 ：「(你敢搭這架飛機嗎？就算最後真的批准復飛？)當然，我之前是第一個說我不會搭的，但現在我用過飛行模擬器，見英國英格蘭飯店預訂優惠識過波音如何改善缺失，還看到線路及軟體如何改變，經過這一切，我認為波音737Max和MCAS系統，已經做好飛行準備。」
737Max造成的風風雨雨，讓波音至今付出超過90億美元代價，如今斷然停產改拚復飛，消費者是否都能抱持信心？還很難說。
別當冤大頭 APP免費試用小心掉入自動訂閱陷阱
智慧型手機盛行，有許多APP採用「訂閱制」收費，像是國際知名的音樂、影音串流App、新聞媒體等。不過有些APP，先用免費吸引消費者，試用期過後將會變成自動訂閱，其中付費的申明寫得非常小或不明顯，引發不少爭議，3C達人就說，定期檢查手機裡面的訂閱項目，就可以避免掉入陷阱。
相機APP廣告打很大，號稱可以掃描臉部線條，預測年老後的自己，有民眾下載後使用才四天，突然收到簡訊。
這才知道原來是要付費的，電信帳單代收2957元。另外還有一位民眾新下載的電話錄音APP，主打免費試用，沒想到試用期一過就開始收費，完全沒有通知，仔細觀察APP的條款，原來魔鬼藏在景點飯店細節裡，在落落長的說明中，確實藏了一句「免費試用後會自動更新為付費訂閱」，但沒有提到怎麼收費。
3C達人廖阿輝：「設計上比較取巧你不能說他是違法，他有寫清楚只是字寫比較小而已，可能引誘人家點選，可能是寫免費試用下面有一行小字，是說七天後開始扣款。」
要怎麼樣避免這樣的情況，3C達人說其實很簡單，只要打開智慧型手機看平常自己購買的APP，就知道是否有掉入陷阱裡面，透過Apple的app store還有Android的Google Play商店，就能看到自己訂閱的項目，來做管理。
3C達人廖阿輝：「Appstore右上角，會有一個你自己登入的圖示，登入的icon點進去裡面，就會有你的訂閱項目，訂閱項目的話可能看一下，哪一些是你覺得不是你應該訂閱，(Android系統)可以到你Play商店裡面，然後現在我覺得比較簡單一點，你直接在Play商店左上角點一下，裡面就會有你的訂閱選項在這個地方，在訂閱這個地方訂閱裡面就會出現，你目前有訂閱的項目。」
不只是遊戲APP還有包括音樂、影音串流、新聞媒體或是交友軟體等，都有推行訂閱制。民眾加入會員後綁定信用卡，業者會定期扣款，除非用戶主動申請取消訂閱，因此也衍伸不少爭議。
北市主任消保官何修蘭：「業者又會利用除了隱藏這種，自動續約的條款在眾多酒店刷卡預訂優惠的條款之中以外，它在這個訂閱的方案裡面，可能也沒有很清楚明白的揭露說，現在是免費或優惠，未來在某個期間之後就會恢復原價。」
不只如此，還有訂戶明明取消付費，業者仍持續扣款的狀況，但是消費者要替自己討回公道可不容易。
消基會秘書長吳榮達：「絕大多數的公司都設在國外，在台灣有設立分公司或公司的非常非常少，想要去打這個官司，或是想要來解決這樣一個爭議，有他實際上的一個困難存在。」
北市主任消保官何修蘭：「行政院消保處審議通過的這個，網際網路教學服務定型化契約，應記載及不得記載事項草案，就明定說業者不可以用這個，自動續酒店預訂折扣約扣款的這個條款，這個已經是一個很大的突破。」
隨著科技進步，法規也要跟上時代，最重要的是民眾在選購任何付費APP之前，先看清楚條文，才不會因小失大。
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